Por: Milena Marcillo Zambrano
El proyecto de reconstrucción de las vías universitarias inició antes del período 2023-1 y se tiene previsto que para diciembre de este año tenga un 80% a 90% de avance. Además en las calles, tanto el acceso vehicular, como peatonal van a ser un adoquín de primer orden.
En el corazón de la universidad, las calles se convierten en arterias vitales, como venas que bombean la vida a través del campus. Con el paso inexorable del tiempo, estas venas de asfalto y concreto pueden desgastarse, exigiendo una intervención quirúrgica para mantener la salud y la fluidez de esta comunidad académica.
La reconstrucción de estas arterias universitarias es una especie de cirugía que entrega beneficios que van más allá del simple mantenimiento. En primer lugar, actúa como un bisturí que elimina obstáculos y crea un pavimento uniforme, asegurando la seguridad en el tránsito y reduciendo el riesgo de accidentes, como si fuera un procedimiento que protege el corazón de la universidad. Además, esta intervención es como un elixir que alivia el flujo sanguíneo, liberando el tráfico de congestiones y acelerando los tiempos de viaje por las venas del campus.
El docente de la Facultad de Ciencias de la Educación, el Lcdo. Pablo Zambrano, compara el proceso de reconstrucción con el sonido de una sala de operaciones: ruidos de maquinaria, golpes de trabajadores y movimientos de equipos, una sinfonía cacofónica que podría perturbar la concentración de los estudiantes en sus aulas. Sin embargo, como un hábil cirujano, reconoce que estas mejoras no solo restauran la funcionalidad, sino que también aportan a la estética general del campus, creando un entorno más agradable y seductor, como un paciente que tras una cirugía emerge más vital y rejuvenecido.
En el entramado de la universidad, las calles son más que simples caminos. Son arterias que nutren el corazón de la seguridad vial y que despiertan la creatividad de un diseño urbano adecuado, como un lienzo en blanco donde el tráfico se convierte en una danza coordinada.
En esta sinfonía de renovación, se teje el futuro con aceras más amplias que abrazan a los caminantes y zonas peatonales que invitan al diálogo entre alumnos, profesores y visitantes. Las ciclovías se suman como hilos que tejen la movilidad sostenible, ofreciendo un camino hacia un mañana más verde. Este es un escenario donde las calles no solo son rutas, sino experiencias compartidas, un punto de encuentro donde la comunidad universitaria se une en un abrazo de progreso.
No obstante, la ejecución de esta visión es un complejo rompecabezas, donde la viabilidad se apoya en cimientos sólidos. Como un arquitecto meticuloso, se deben realizar estudios técnicos minuciosos para desentrañar los secretos del subsuelo y evaluar la calidad de nuestra tierra. Este análisis profundo servirá como brújula, señalando el camino hacia la reconstrucción que mejor convenga.
En la tela de la transformación, los recursos brillan como hilos dorados, esenciales para tejer el cambio que buscamos. Como alquimistas del conocimiento, las universidades deben examinar su presupuesto con una lupa crítica y buscar fuentes adicionales, como subvenciones y colaboraciones externas. Aquí, la economía se convierte en una partitura clave, y el análisis de los beneficios a largo plazo se asemeja a una inversión de sabios. Al reducir los costos futuros de mantenimiento y reparación, la renovación de nuestras calles se convierte en una sinfonía de eficiencia, donde cada inversión es una nota que resuena en el futuro.
Las calles, más que meros caminos, son lienzos de renacimiento y cohesión, donde la comunidad universitaria se enreda en una coreografía de seguridad, sostenibilidad y prosperidad.
Sin embargo, no solo se trata de hilos dorados y melodías armoniosas. La logística, cual coreógrafo, debe ser meticulosamente ensayada. Durante la fase de construcción, debemos trazar planos que minimicen las interrupciones y molestias para nuestra comunidad académica. Esto implica una programación cuidadosa de las obras, señalización clara y una comunicación constante con nuestros usuarios para mantenerlos informados sobre los cambios en las rutas y la movilidad.
La reconstrucción de las calles dentro de un campus universitario es una iniciativa que brilla con viabilidad y beneficios. Mejora la seguridad vial, allana el camino de la movilidad y añade una pincelada de belleza al lienzo del campus. Al sopesar los aspectos técnicos, económicos y logísticos. Las universidades pueden planificar y ejecutar proyectos de reconstrucción que resplandezcan en el éxito. Al hacerlo, se crea un entorno más seguro y eficiente, un escenario que beneficia a estudiantes, profesores y visitantes, y cultiva una comunidad universitaria que florece en la sostenibilidad.
Por su parte el licenciado Juan Pablo Trampuz PDH director de la carrera de Comunicación puntualiza que «todo proceso de reconstrucción de mejoras en la infraestructura tiene un impacto positivo en las personas que forman parte de la Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí. Lo que se está viviendo es una reconstrucción integral, prácticamente de toda la infraestructura, no solamente son las calles o las veredas, sino también es todo lo que tiene que ver con el sistema de alcantarillado, de agua potable con el soterramiento de cables y desde luego esto le dará una imagen totalmente distinta y moderna a la universidad. Creo que éste es un gran salto para la universidad porque paralelamente al mejoramiento de ciertos procesos, al equipamiento que estamos teniendo en todas las unidades académicas, también este cambio de infraestructura, esta visión moderna de universidad va de la mano con toda esa transformación”, aseguró Trámpuz.
Así mismo Jean Carlos Intriago Saltos estudiante de la carrera hotelería y turismo, admitió que “el ruido de las maquinarias nos afecto en en su momento desde lo académico hasta en la salud, pero ahora vemos el cambio que esta dando la universidad y las facilidades para transitar, más para los que no tenemos carro para transportarnos dentro de la universidad, afirmó Intriago.
Como el tejido de una compleja obra maestra, se han realizado desvíos estratégicos para guiar a los viajeros intrépidos a través de rutas alternativas, mientras que el tráfico se adapta y se redirige como un río en constante cambio.
Además, la reconstrucción puede ser una oportunidad para mejorar la gestión del tráfico dentro del campus.
De igual manera Freddy Zambrano ingeniero encargado de la reconstrucción puntualizó que «la idea fundamental es que la universidad tenga sus calles netamente accesibles, pero se le está dando prioridad al acceso peatonal, y se tiene previsto que para el final del año en el mes de diciembre se tenga al menos el 80 o 90 % ya terminado. Además, se ha hecho un nuevo diseño vial, indudablemente que la estructura vial es de primer orden y sobre todo el adoquín que se va a utilizar en todas las calles, tanto el acceso vehicular, como peatonal, es de muy buena calidad. También se cuenta con un equipo especializado que está tomando las medidas de seguridad por que lo amerita y también esta dentro de la contratación de la obra», concretó Zambrano.
Este proyecto se asemeja a un sol naciente, cuyos rayos dorados no solo iluminan el camino de asfalto, sino que también despiertan un nuevo día en la movilidad urbana. La infraestructura vial, cual arcilla en manos de un escultor, se moldea para dar forma a una visión más amplia.
Así, la reconstrucción de las calles universitarias se erige no solo como un acto de ingeniería, sino como un canto a la transformación, donde el pavimento se convierte en lienzo y las en notas de progreso. Es la sinfonía de una ciudad que avanza hacia un horizonte más brillante, donde la movilidad se convierte en arte y las calles en senderos de posibilidades.
